INFLUÊNCIA DO TRANSPORTE NO USO DA TERRA: O POTENCIAL DE VIABILIZAÇÃO DA PRODUÇÃO DE SOJA NA AMAZÔNIA LEGAL DEVIDO AO DESENVOLVIMENTO DA INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
Fabiano Guimarães Costa; José Vicente Caixeta-Filho; Eugênio Arima
Resumo
O governo brasileiro tem proposto grandes projetos de infra-estrutura de transportes em algumas das principais vias das regiões Centro-Oeste e Norte. Estes projetos têm a intenção explícita de melhorar o escoamento da produção do Centro-Oeste e estimular a expansão da área plantada de soja no País, deslocando esta fronteira cada vez mais para o norte. No entanto, estas áreas apresentam estrutura básica precária, contando com deficiências nos setores energéticos e de transportes, o que prejudica a produção agrícola comercial. Mesmo a viabilidade técnica da produção é questionada devido à alta pluviosidade, deficiência dos solos e inexistência de variedades adaptadas à região. Observa-se também um potencial conflito entre a intenção de produzir e desenvolver a região Norte e a de preservar a maior floresta tropical do mundo, além do potencial conflito por terras indígenas, comunitárias e unidades de conservação decorrente do desenvolvimento da região. Nesse sentido, com o apoio de Sistemas de Informações Geográficas e utilizando um modelo de otimização baseado na teoria dos anéis de Von Thünen, foram analisados dados geo-referenciados da Amazônia Legal. Os resultados, em forma de mapas, ilustram o alcance econômico da soja, que tende a se concentrar em regiões com boa infra-estrutura de transportes. A área plantada total tende a aumentar significativamente na região,
principalmente nas áreas já alteradas e de cerrados, impactando pouco áreas de floresta umbrófila densa. Os mapas resultantes deste trabalho, sobrepostos com outros mapas (como áreas com grande riqueza de biodiversidade ou identificação de pólos consumidores dos produtos de soja), contribuem para a elaboração de políticas públicas e estratégias comerciais para o desenvolvimento sustentável da Amazônia.
Palavras-chave
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